IR天與地：和投資者的契約

Facebook不單開創了人際溝通的新平台，其對生活工作的其他影響亦可大可小。小至工作層面，有同事文件出了小錯，戲謔「你這次真的facebook(普通話諧音「非死不可」)。


就算人生大事，自朱克伯格和「青梅竹馬」的Prscilla Chan拉埋天窗之後，其婚前契約(噢，應該是關係協議才對)規定每周至少獨處100分鐘，以後男女婚後生活是否也應參考於婚前已簽訂協議好好計劃一番?

思考到投資者，投資者與企業是否存在「婚前契約」?公司將股票賣出，公司招股上市時，風險因素、未來預測早已作大量披露，各方專業團體審視過關，基本要求做到足。

上市後，過了利潤保證的蜜月期，公司是否已沒有約束，任由業績盈虛有數?相信絕大部分企業管理層不會如此，上市後稍有懈怠回氣亦人之常情，從企業運營看最重要還是從制度著手謀劃長治久安之策。

經濟、行業必有Ups and Downs，認真的投資者做足功課，與之溝通最重要是據實相告，道理故事最重要是清晰明瞭，過份樂觀或悲觀皆不宜，故建立坦誠相告的投關文化乃投關契約之第一步。

其次，要維護良好的投資者關係，公司劃撥之資源亦相當重要。資源者，人手、管理層時間、預算、其他部門對投資者關係之支援。人手，有多少專責人員負責投資者關係?管理層願意騰出多少時間參與投資者活動?公司每年的投關預算有多少?

上述各項其實都容易解決，但其他部門對投資者關係之支援則屬於整個企業的課題，企業越大、部門越多，則越難貫徹新文化。私企一向追逐利潤最大化，各部門皆以配合提升利潤而設，怎能適應一夜之間將投資者納入運作的考慮範圍、有何風吹草動即向投關人員作出通報、然後由投關部調整溝通程度和內容?

回應文首，公司一年兩次業績公佈，當然最好就業績公開解畫。久而久之便成為不明文的契約，那年「失場」長期投資者必定若有所失。他如每年一次或兩次項目考察、管理層每年出席多少次投資者論壇、每月無論數據優劣皆作通報，皆可作為常規，讓投資者有合理期望。能否在「互動」過程中通誠交流、各取所需，才是雙方要考慮的事。

IR天與地：扭轉期望靠戮力解畫

周日晨咁早約了上市公司高層早餐，寒喧之餘又從「梁唐鬥」談到公事上。

該名高層說到該公司公佈業績後，有媒體「誤報」該公司派息減少，箇中原因，其實是該公司去年派息之外同時派發紅股，記者若無詳細比較，的確容易出現今年派息少於去年的假象。事實上如果只計算現金派發股息，今年是有進步了。
的確，公司派發股息，也可以派發紅股，在不影響公司現金水平之同時，又可以給股東相當回報，當然，這相當考驗投資者對公司財務狀況之判斷及前景之信心，派發現金當然直截了當。
問題來了，媒體「口直心快」，沒有(版位)深入解釋，這啞巴虧如何了得?事情還是要及早策劃，所謂「多算者勝」，「絲絲點點計算」，市場期望才不致相差太遠。
此時此刻，投資者關係的功能，就是要利用一切可用工具和渠道，戮力解畫扭轉期望，消除市場疑慮。
在公告、年報、業績新聞稿內將兩種派息數據進行比較，並清晰說明以現金計算，派息比例實際有所上升，並重申公司的派息政策維持在派息率若干不變，有心人自然識得查閱。
對於重要人物如分析員、基金經理，當然要保證訊息傳達無誤，沒嘢好得過在推介會上強調此訊息。到了路演時單獨見面，不妨將多年派息趨勢及比例列表，以證所言非虛。
當然，可選擇在報章財經新聞或雜誌購買廣告版位，對一些複雜的概念予以重覆說明，花有限錢買個心安，總好過派了數千萬股息到頭來股價反而受挫。當然，如果效果明顯，公司更應考慮長期透過媒體欄目將市場對公司的普遍觀感作出回應。定期定題，一次解決一個誤區。這樣做的好處，就是一字一句皆由自己控制，清晰度完全掌握，何愁解畫不成？
至於市場上的意見領袖，自然也需要予以重視，想人哋的專欄幫手釋疑，多出嚟飲茶灌水當然少不免，資料簡約易明、便利他人的工作也可以加分，說到底「世上沒有無緣無故的愛」嘛。
小小話題，可以順其自然，反正不是危機，但要細心處理，其實大有文章。企業價值雖然不能完全控制，但今天市場好時投資者多買進、明天市場差時投資者仍然疑中留情，假以時日，相對同業的市值，企業價值定必有更好的反映。

IR天與地：「三地」投資者大不同

無論是長期股東或短期投資者，上市公司業務好壞同市值高低皆會對其心情造成影響，投資者如何反應上市公司絕對需要明白。尤其香港資本市場內有本地大戶散戶、外來機構投資者來自歐美日、澳洲、東南亞，近十年國內投資者與日俱增，形形式式的投資者，對所投資公司之業務及市值變動亦有不同反應。早幾年市場唔就，部分公司A股、H股股價雙雙一路「尋底」，「三地」(內地、外地及本地)投資者之反應就好唔同。 A股投資者以散戶為代表，遇到上述情形，一唔知公司經營情況如何，二股價下跌已經陣腳大亂，三覺得買公司股票，股價唔升罪在公司，於是致電責駡有之、電郵發洩不滿有之，公司投關部、管理層有時也不勝其煩。公司方面的處理方法，一般都只等夠將電話轉到總機由接待處應付，後啲的公司，會主動啲將呢類「查詢者」資料整理後，日後主動提供更多訊息。至於香港散戶則是一貫的「願賭服輸」，唔計已止蝕的投資者，不捨得斬纜但將股價下跌賴落公司者肯定唔係多數，自難倒霉當然也在所難免。國內朋友稱之為「香港投資者成熟的表現」，是讚是彈見仁見智。機構投資者由於管理的是街外錢(other people’s money)，自然夾雜較少的非理性情緒，但工作職責所在，股價有大波幅，機構股東主要向公司查詢的主要是公司是否有特別情況需要知會投資者，順便問啲大路重點問題，攞到答案後就當交咗功課。當然，在公司角度觀之，無論那種投資者，認知不同投資者的習性和期望，並融入到投資者關係，就可以幫助公司構建更全面的IR策略。散戶方面，一些分享聚會，公司可以更清楚明白目前公司的零售投資者是那一類，例如是睇好公司的競爭優勢、抑或睇好行業的增長前景，公司就可從而得知散戶是否正確接收公司的定位訊息及投資故事。日常同機構投資者接觸，細閱每封郵件，聆聽每個來電，同時在合規範圍內詳細回應每條問題，自然有印象分。當然，「三地」投資者大不同，定期做下觀感調查(Perception Study)，就更加能夠科學地分析投資者印象同意見。

IR天與地：眼見為實

要講某某產品服務有幾好，啲寫手有時用到「speak for itself」，到翻譯時不是用「毋須解釋」就是用「不證自明」，貪「四字經」有無形威力。相反，從用家角度，則認為「seeing is believing」，眼見為實，唔好呃我。 上周再次得到驗證，話說往國內公幹，飛機到了南京，既然來到，為拉勻pitching cost，遂搭高鐵轉往上海見客，一張機票變成見兩個客。往日亦曾由北京搭高鐵往天津，但京津往來不多，尚未感覺其超越既有交通工具之優勢。 加上去年七月高鐵事件，如無必要，乘搭高鐵當然可免則免。最終是「感覺良好」，由南京個半鐘時間經過常州、無錫、蘇州，抵達上海，時間分毫不差，高鐵這個準時、班次多、速度快的優點全體驗。 若非時間緊迫，直情想喺無錫或者蘇州落車，嚟個輕鬆一日遊。總結是以後國內短途出行，揀火車棄飛機可也。口講無憑，Seeing is believing，如何講便宜、安全、準時、穩定，唔坐過唔會認同。眼見為實，投資者、媒體也是一樣。 因此，平日為上市公司預備全年投資者關係計劃，或多或少會加入「調研」環節，考察團、反向路演，目標就是要投資者、財經記者「眼見為實」。 「眼見」當然非只讓人見，火車之旅是體驗，生產型企業不同生產線使用不同技術，需要技術人員講解，那些技術程序是獨家秘方，是賣點要提及但不能拍攝，過程要一絲不苟。零售概念參觀門店不可少，地段人流、城市消費力、店內擺位、鄰近同業競爭態勢，投資者皆有興趣。 眼見為表面文章，還需有深度。安排財務及高管重溫行程所見所聞、再加以財務分析、定位策略，業務模式獨到之處便更為生動活潑。 當然，投資者最關心的還是業務前景，高鐵有市場，毋容置疑，但市場有幾大、投資回報是否吸引? 分析得再宏觀一點，其他交通工具前景如何?城際公交的生意首當其衝?航空公司之短程航線長遠只能存在於高鐵開通區域，較多國際航線的公司更受投資者青睞！ 眼見為實，讓股東巡視業務、讓投資者考察公司運作，建立信心，才能吸引股東長期持有、吸引投資者以真金白銀支持公司的發展。

IR天與地：叻人唔做PowerPoint?

做咗成十年PowerPoint，深入腦海、揮之不去。早前睇咗本書，叫Real Leaders Don’t Do PowerPoint(姑譯做「叻人唔做PowerPoint」)，未睇前心情複雜，認定作者取名出位但求谷銷量，情況有啲似國內賣書，總是什麼「驚人內幕」、「改變一生的讀物」云云。 心裡嘀咕著，我們的特首參選人梁振英不也憑出席論壇show幾頁slides K.O.咗唐唐，搞到踩地雷後的唐唐尷尷尬尬，可愛地辯稱「唔知要做」? 當然細閱之下，書內所講的果然不是什麼重要發現，而是公開演講如何傳遞訊息，例如演講重點最好是三個，然後是適當場合講適當說話，拜山唔好講爛gag。結案陳詞是PowerPoint好重要，但內容angle更重要。Well，果然無估錯，當溫故而知新。 話說回頭，依家做business plan或公開present，PowerPoint已經係不可或缺，要幾長有幾長、要幾fancy有機fancy(普通話「花俏」較傳神)，有時文字甚至多到不知重點為何。 面對投資者，代表上市公司的負責人就需要做足功課。PowerPoint要做到實華兼備，內容有適當的鋪排，起承轉合，先以概述作始、繼以詳細解說、圖文並茂、層層推進，最終以重點作結。 PowerPoint為Presenter服務，「非以役人、乃役於人」，至於Presentation成敗與否，則關鍵在於講者駕馭內容的能力以及控制節奏之技巧，只靠PowerPoint並不足夠。投資者是否買新上市公司股票，很大程度取決於對公司的信任。除了檢視其投資故事、理解其營運模式之外，管理層說話的真確性和其敍事能力皆有所影響。 因此有了事前講演的排練、答問技巧培訓。手勢、眼神、身體語言，還有對演講內容的熟悉程度、預見投資者提問並且預備最為充份同時兼顧客觀持平、而具有正能量的答案。 叻人唔做PowerPoint?未必。但真正的叻人，要做的是「人『劍』合一」，千萬不要被PowerPoint牽著您走。

成渝高速業績交到貨

四川成渝高速公布零八年全年業績，全年股東應佔溢利人民幣 5.4億元，增長9.9%；每股盈利計人民幣0.213元（2007年度：人民幣0.194元），不派發末期股息，理由是公司A股發行及收購成樂高速公路股權未完成。
市場反應冷靜，可能由於公司承諾在A股發行完成之後三年內，現金派息比率不低於四成。公路股一向派息穩定，四川成渝有連續派息十年的往績，公司有此承諾，投資者應可收貨。
假設沒有特發事件，四川成渝即使保持目前的車流量、收費準則及成本結構，以每年每股盈利保持今年水平計算，派息八分即港幣近一毫，年息率逾七厘，五倍幾市盈率絕對可取。加上公司提及的新收購，未來有機會進一步拓展收費公路業務。
此外， 2009年起實施的燃油稅徵收政策，將增強優質公路對出行車主的吸引力，對於公路股而言是正面因素。但必須留意的是，隨著公路網不斷完善，市場競爭可能加劇，因而影響公司的收入及成本配置。因此，公司未來能否重整其融資結構，同時透過A股上市集資，以應付高速擴張期的資金需求，加快擴張步伐甚為重要。
對該公司的觀感，同時因該公司今年的董事長報告而加深印象。董事長唐勇在回顧中談到去年的汶川大地震，「是一段永生難忘的艱辛歷程，令人唏噓，更催人奮進。面對困難與挑戰，我們將樹立信心，以勤奮和智慧，確保…業務經營業績的穩步提升。」面對逆境，香港人所需要的也正是信心、勤奮和智慧。
韓風
2009年2月26日
(本文同時刊載於2009年2月26日出版之成報「金融風報」欄目。成報為東方航空讀物 ,全港報攤有售。修訂版分別轉載於香港投資者關係專業人員協會官方網站http://www.irpa.com.hk/以及香港名牌網http://www.hk-brands.com/名牌資料室欄目。)